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施工總承包探究瀝青路面坑槽修補常見的方法？
2020-6-13
來源:未知
點擊數:  950        作者:未知
  • 瀝青路面是在柔性基層、半剛性基層上，鋪筑一定厚度的瀝青混合料作面層的路面結構。這種路面與砂石路面相比，其和強度穩定性都大大提高。與水泥混凝土路面相比，瀝青路面表面平整無接縫，行車振動小，噪音低，開放交通快，養護簡便，適宜于路面分期修建，是我國路面的重要結構形式。當瀝青路面坑槽修補常見的方法有哪些呢？

    　　熱油灑布：基于瀝青表面處置，適用于高溫、面積大的修補，低溫修補或者小面積修補，補后容易出現“擁包”“泛油”“松散”等病害。能源浪費大，成本較高。

    　　乳化瀝青：采用人工或者機械拌和，低溫修補。維修后開放交通慢，維修周期短，高等級路面基本不采用。

    　　熱在生：采用廠拌熱在生或現場采用綜合養護車產出成品瀝青混合料，均需要采用大量的機械設備，同時也需要較高的能源，養護質量好，養護成本高。

    　　冷補混合料：采用改性瀝青進行稀釋與石料進行預拌形成的混合料。當出現坑槽時可以直接將冷補料倒入坑槽進行修補。

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